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Pedágio eletrônico começa em 4 de maio no Paraná, mas PR-323 segue sem previsão
A Agência Nacional de Transportes Terrestres autorizou o início da cobrança do pedágio eletrônico no Paraná, marcando uma nova fase na concessão rodoviária no Estado.
A operação começa à 0h do dia 4 de maio, sob responsabilidade da EPR Paraná, que administra 628 quilômetros de estradas nas regiões Norte, Oeste e Noroeste.
O modelo adotado é o chamado free flow, sistema que elimina as tradicionais praças com cancelas e permite que os veículos trafeguem sem parar.
A cobrança é feita automaticamente por meio de pórticos instalados ao longo das rodovias, com leitura de placas ou identificação por TAG eletrônica.
Nesta primeira etapa, a tecnologia será aplicada em quatro pontos considerados estratégicos: na BR-369, em Jataizinho e no trecho entre Rolândia e Arapongas; e na BR-376, nos municípios de Mandaguari e Presidente Castelo Branco.
Os valores para veículos de passeio já foram definidos: R$ 13,50 em Presidente Castelo Branco, R$ 9,90 em Mandaguari, R$ 10,50 entre Rolândia e Arapongas e R$ 17,10 em Jataizinho.
Apesar do avanço, a PR-323, principal via de ligação de Umuarama e importante corredor logístico da região, ainda não tem previsão para receber o sistema.
Segundo a concessionária, o foco inicial está concentrado nos trechos onde já havia cobrança de pedágio, que agora passam por modernização com a adoção do modelo eletrônico.
Antes do início efetivo da cobrança, os pórticos entram em funcionamento em caráter educativo. Durante esse período, motoristas recebem orientações sobre o funcionamento do sistema, formas de pagamento e a necessidade de cadastro prévio, com o objetivo de evitar dúvidas e possíveis penalidades futuras.
De acordo com o diretor-presidente do núcleo Paraná da concessionária, Marcos Moreira, essa etapa é essencial para adaptação dos usuários.
A empresa tem intensificado a divulgação de informações por meio de canais oficiais, distribuição de materiais e atendimento direto nas rodovias.
O pagamento poderá ser feito por diferentes meios. A TAG eletrônica é apontada como a opção mais prática, além de garantir descontos automáticos.
Também será possível quitar a tarifa por aplicativo, site da concessionária ou em pontos físicos nas bases de atendimento ao usuário, além de unidades itinerantes que circularão pelas regiões atendidas.
Nos canais digitais, os motoristas terão acesso ao histórico de passagens, débitos e prazos para pagamento. A concessionária alerta que o não pagamento dentro do período estabelecido pode gerar encargos adicionais.
A adoção do free flow segue uma tendência nacional de modernização da infraestrutura rodoviária, com foco na melhoria do fluxo de veículos, redução de filas e aumento da eficiência operacional.
Enquanto isso, usuários da PR-323 ainda aguardam definição sobre quando a rodovia será incluída no novo modelo.
Com informações da EPR Paraná e Comunicação ANTT
